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Simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but also the leap into electronic typesetting, remaining essentially unchanged.

Contrary to popular belief, Lorem Ipsum is not simply random text. It has roots in a piece of classical Latin literature from 45 BC, making it over 2000 years old. Richard McClintock, a Latin professor at Hampden-Sydney College in Virginia, looked up one of the more obscure Latin words, consectetur, from a Lorem Ipsum passage, and going through the cites of the word in classical literature, discovered the undoubtable source. Lorem Ipsum comes from sections 1.10.32 and 1.10.33 of “de Finibus Bonorum et Malorum” (The Extremes of Good and Evil) by Cicero, written in 45 BC. This book is a treatise on the theory of ethics, very popular during the Renaissance. The first line of Lorem Ipsum,

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Dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the 1500s

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Printing and typesetting industry dummy text of the. Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the 1500s

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Seguro para Frota de Caminhões: Como funciona e Como fazer o Seu!

seguro para frota de caminhões
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Você está procurando informações relevantes que consigam tirar suas dúvidas sobre o seguro de frota de caminhões? Fique tranquilo!

No artigo de hoje vamos tirar todas as suas dúvidas sobre o assunto, nós somos especialistas no assunto e vamos te ajudar.

Seguro para frota de caminhão o que é?

Todos os critérios que são utilizados para um seguro de caminhão convencional, são usados também para o seguro de frota de caminhão.

Mas, obviamente existem condições diferenciadas para o seguro de frota de caminhão, a final de contas é mais de um veículo incluso e seria injusto não ter nada que beneficiasse o segurado.

Seguro de frota de caminhão como funciona?

Da mesma forma que o seguro de caminhão de forma individual, o seguro de frota de caminhão é algo opcional e ele lhe garante:

  • Seguro aos passageiros acidentados em um dos caminhões da frota;
  • Indenização por danos de acidentes causados ao automóvel em questão, ou por roubo ou furto;
  • Assistência ao veículo e seus passageiros, em casos de pane e ou acidente;
  • Ressarcimento causados a terceiros;

Como todo seguro, o seguro para frota de caminhões é contratado através de uma proposta.

Depois que o seguro é contratado, será gerada uma apólice pela seguradora responsável.

Assim como outros tipos de seguro, o seguro de frota depende de uma série de informações que as seguradoras consideram de risco, por isso é preciso fazer uma análise na corretora ou seguradora vigente para poder saber o valor real da apólice de seguro de frota.

As informações mais comuns são:

  • Histórico de sinistros
  • Quantidade de caminhões da frota
  • Características específicas do grupo segurado
  • Região de circulação dos caminhões e outros fatores.

Classificação do Seguro para frota de caminhões

Quando se tem dois ou mais caminhões já se pode fazer o seguro de frota para caminhões, podendo ser contratado via pessoa jurídica ou física.

Existem seguradoras que exigem mais de 2 caminhões para poder fazer o seguro para frota de caminhões, mas não são todas.

Qual é a real diferença entre o seguro de caminhão individual e o seguro para frota de caminhões?

A principal diferença entre um e outro é o contrato e seus benefícios. Será firmado um compromisso com a seguradora através deste contrato.

Saiba que é possível fazer a inclusão de todos os caminhões dentro da mesma apólice em algumas seguradoras.

Em que situação eu preciso me preocupar na hora de fazer um seguro de frota para caminhão?

Fique atento nas regras do seguro que você irá escolher, tire todas as dúvidas que você poder com seu corretor de seguros e anote em um papel.

Você precisa saber o que for necessário na hora que você precisar acionar o seu seguro, pergunte cada situação ao seu corretor.

Fazer uma cotação de seguro de frota de caminhão em várias seguradoras lhe dará uma possibilidade maior de conseguir um melhor preço.

Aqui em nosso site nós conseguimos cotar em várias seguradoras ao mesmo tempo, isso facilitará a sua vida e ainda fará você pagar menos no seu seguro.

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Você sabia que o Banco do Brasil não possui seguradora e utiliza os serviços da Mapfre Seguradora?

E que se contratar seu seguro diretamente no Banco do Brasil através de um gerente você além de pagar mais caro em casos de parcelas em atrasos ou sinistro e ou em qualquer eventualidade em sua apólice será você mesmo que terá que resolver estas pendências?

Sendo assim nossa equipe esta qualificada para lhe ajudar a encontrar o melhor seguro de caminhão do mercado.

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Sabemos que seu caminhão é seu maior patrimônio e que muitas das vezes é o sustento de cada família, pensando nisso que fizemos parceria com as maiores seguradoras do mercado para lhe atender e apresentar o valor do seguro caminhão mais barato.

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Cotando-Seguro

Um camião (português europeu) ou caminhão (português brasileiro) é um veículo terrestre para transporte de bens. Ao contrário dos automóveis, onde é comum serem construídos em uma estrutura única (à excepção das minivans), sendo a maioria deles feitos sobre uma estrutura forte chamada de chassis, os caminhões são construídos em várias dimensões, desde o tamanho de um automóvel pick-up com mala aberta ao tamanho de camiões pesados de auto-estrada com semi-atrelados.

História

Caminhão eléctrico, construído em 1943.
Caminhões e carros têm um antepassado comum: o “fardier” movido a vapor de Nicolas-Joseph Cugnot construído em 1769. Contudo, caminhões a vapor não eram comuns até 1800. As estradas nesta altura eram construídas para cavalos e carruagens, limitando o movimento deste veículos, geralmente de uma fábrica até uma estação de comboio. O primeiro semi-atrelado surgiu em 1881, puxado por um trator a vapor Dion. Caminhões movidos a vapor foram vendidos na França e Estados Unidos até a véspera da Primeira Guerra Mundial, e o início da Segunda Guerra Mundial no Reino Unido.

Seguro Caminhão

Combustão interna
O primeiro motor de combustão interna foi construído em 1898 por Gottlieb Daimler. Outros, tais como Peugeot, Benz e Renault construíram os seus próprios. Geralmente eram construídos com motores de dois cilindros, com uma capacidade de carregar 1500 a 2000 kg. Em 1904, 700 caminhões pesados foram construídos nos Estados Unidos, 1000 em 1907, 6000 em 1910 e 25000 em 1914.

Após a Primeira Guerra Mundial, vários avanços foram feitos: pneus totalmente em borracha foram trocados por pneus pneumáticos, acionadores de partida elétricos, travões elétricos, motores de 6 cilindros e iluminação elétrica. A Ford e a Renault também entraram no mercado de camiões pesados.

Motores a diesel

Um camião pelas rodovias do Brasil.
Embora já inventados em 1890, os motores a diesel não foram comuns em caminhões na Europa até os anos 20. Nos Estados Unidos, demorou ainda mais para estes motores serem aceitos: motores a gasolina ainda eram usados em caminhões pesados até nos anos 70, enquanto na Europa tinham sido completamente substituídos vinte anos antes.

Caminhões para transporte rodoviário 1
Nomes utilizados no Brasil:

Caminhão plataforma – transporte de contêineres e grandes cargas
Caminhão baú – Carroceria semelhante a um contêiner que protege a carga do tempo
Caminhão tremonha ou com caçambas – transporta cargas à granel
Caminhão aberto – transporte de mercadorias não perecíveis e pequenos volumes. A carga pode ser coberta com encerados
Caminhão refrigerado – transporte de gêneros perecíveis com controle de temperatura
Caminhão-tanque – transporte de derivados de petróleo e líquidos similares a granel. Os que transportam água são chamados de caminhões pipa.
Caminhão graneleiro ou silo – transporte de graneis sólidos
Caminhões especiais: carretas, guindastes sobre a carroceria (munck), cegonhas (transporte de automóveis), etc.
Semirreboque: carroceiras sem propulsão própria, São acoplados equipamentos tipo cavalos-mecânicos ou caminhões-trator

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